高空作業車保有環節的稅費是指只要擁有車輛,不論是否使用,都需按年或按月負擔的稅費,我國目前主要涉及的稅種是車船稅。
根據我國車船稅制度,核定載客人數不超過9人的乘用車按照排氣量分七檔計征車船稅,比如:超過1.6升至2.0升,每輛每年360元至660元;超過2.5升至3.0升的,每輛每年1200元至2400元;超過4.0升的,每輛每年3600元至5400元。
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在使用環節,我國對高空作業車消費進行調節的主要稅種是成品油消費稅,含在油價中,相應的增值稅、城建稅、教育費附加也含在其中。2008年底,我國啟動成品油價格和稅費改革,將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,同時取消公路養路費等六項收費。
根據相關測算,我國目前成品油稅負水平在世界范圍內處于中等水平,汽油稅收占最終零售價格的比例,中國為30%,美國為11%,德國為56.92%,日本為39.3%,體現出我國石油資源的稀缺性,以及控制消費的導向。
此外,與高空作業車消費相關的還有一些收費,比如驗車費、過路過橋費等。
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